Электросамокат Kugoo Kirin G3

Kugoo Kirin G3 — электросамокат будущего. Молодёжный дизайн, полноценная подвеска и технические параметры делают его привлекательным в том числе и для агрессивных райдеров. В нашем интернет-магазине можно приобрести как базовую комплектацию, так и премиум, при которой будет проведена дополнительная гидроизоляция и выполнена настройка бортового компьютера.

Почему выбирают Kugoo Kirin G3

● Мотор-колесо мощностью 1200 Вт
● АКБ имеет номинальную ёмкость 18 Ач
● Внедорожные покрышки диаметром 10,5 дюйма
● Развиваемая скорость в идеальных условиях до 45 км/ч
● Колёса бескамерные, пневматические и не боятся проколов
● Тормозная система двойная, дисковая, управляется курками
● Рама выполнена из цельного металла и не имеет сварных швов
● Дорожный просвет без нагрузки составляет 15 см
● Дека шириной 22 см с антискользящим покрытием
● Механический звонок с курком, как на велосипедах
● Легко покоряет высоты с уклоном до 35 градусов
● Сенсорный дисплей бортового компьютера
● Подножка для упора ногой при трюках

Что нужно знать, перед тем, как купить Kugoo Kirin G3

Рулевая стойка не регулируется по высоте — это условный минус, потому что в редких случаях требуется увеличивать высоту руля или же, напротив, уменьшать ее для ребёнка. К еще менее незначительным недостаткам можно отнести невозможность опустить ручки, однако это сделано для вашей же безопасности. Ради цельной конструкции, задача которой выдерживать максимальные перегрузки, инженерам пришлось пожертвовать удобствами: например, багажник автомобиля должен быть более просторным, да и на балконе придётся оставлять так, чтобы не задеть. В таких случаях ещё говорят: скрипеть точно не будет!

Управление скоростью осуществляется удобным курком под правый большой палец, но есть одно маленькое но: не предусмотрена возможность регулировать скорость мотора, кроме как через установку режима в бортовом компьютере. Иными словами, нажатием на курок будет задана постоянная скорость, а плавный старт и замедление по мере отпускания курка невозможны.

Пользователями было отмечено, что подножка неуверенно держит вес самоката. При малейшем движении вперёд она слабеет и возвращается под деку, что делает её использование бесполезным и даже опасным для целостности электросамоката. Рулевая стойка Kugoo Kirin G3 со временем может начать люфтить — а значит, придётся её дорабатывать или же регулярно подкручивать. Но всё это меркнет на фоне основного предназначения электросамоката, ради которого его приобретают опытные райдеры.