В прошлом 2020 году модель электросамоката Kugoo M4 Pro была модернизирована. Производители обновили внешний вид, а также улучшили технические характеристики. Теперь электрический скутер стал выглядеть «премиальнее», при этом сохранил свои лучшие черты.
Мощность мотор-колеса, которая составляла 500 W, возросла до 600 W. Выросла также и максимальная скорость. Теперь она достигает 50 км/час. На одном заряде можно проехать до 50 километров.
Длина скутера небольшая и достигает 118 см. Его можно спокойно перевозить в общественном транспорте, в метро и в лифте. Производитель добавил транспорту дополнительных характеристик, при этом сохранил вес самоката. Если до рестайлинга он был 24 кг, то новая версия весит 24,5 кг. Пользователь может регулировать высоту руля (от 78 до 104 см).
Недостатком предыдущей версии было возникновение люфта в узле механизма сложения. Изготовитель постарался исправить эту проблему. Теперь новые Kugoo оснащены прочным и более качественным механизмом.
Во время тестирования нового продукта было выяснено, что самокат отлично справляется с заездом с места под уклон в 12°. При этом вес «водителя» не превышает 75 кг. Другие тесты показали, что самокат способен развивать скорость до 50 км/час с ездоком весом 100 кг. К дополнительным преимуществам модели можно отнести то, что на этом электросамокате можно кататься по грунтовой дороге.
Основные изменения произошли в следующем:- Обода колесных дисков стали оранжевыми.
- В задней части платформы сменилось оформление поворотников.
- Надежный узел сложения.
- Дека получила резиновое покрытие.
- Увеличилось значение максимальной скорости.
- Ширина руля составляет 60 сантиметров.
- Покрышки с внедорожным протектором стали широкими.
Что касается технической модернизации, то производитель оснастил руль замком зажигания с вольтметром.
РульШирина руля у обновленной версии самоката составляет 60 см. стойка регулируется по высоте, а значит, ее можно легко настроить под рост человека. Ручки изготовлены из резины, при этом они имеют специальные «наплывы» для ладоней. Во время дальних поездок руки не устанут.
С правой стороны руля можно увидеть дисплей с курком газа, рычаг тормоза и замок зажигания. С левой стороны находится рычаг тормоза заднего, а также блок с кнопками для включения света, поворотников и звукового сигнала.
Включение самоката осуществляется через поворот ключа в замке зажигания. Аналогичная конструкция работает на самокате модели G-Booster.
После того, как райдер повернет ключ, ему необходимо запустить бортовой компьютер, удерживая пару секунд красную кнопку на корпусе экрана.
Бортовой компьютерНа самокате Куго M4 Про установлен цветной и качественный дисплей, на котором отображены различные параметры работы скутера. «Водитель» сможет считать информацию, касаемую скоростного режима, пробега, уровня заряда аккумулятора.
В нижней части экрана появляются данные о пробеге, дальности поездки, времени и вольтажа АКБ. Сменить скорость можно, нажав на «Mode». Даже если владелец перезагрузит транспортное средство, система все равно «запомнит» последний установленный режим.
В настройках также можно установить ограничения на максимальную мощность двигателя, либо наоборот, задать опцию круиз-контроля.
Аккумуляторная батареяМодель Kugoo M4 Pro оснащена батареей с емкостью в 13,5, 17 и 18 Ah. Электронная плата АКБ имеет специальный датчик температуры. В случае перегревания происходит автоматическое отключение тока. Данная опция позволяет сохранить аккумулятор целым.
С двух сторон батарея смазана герметиком с целью защиты от попадания воды. Сбоев в работе АКБ не наблюдалось. Зарядное устройство, имеющее ток 2А, теперь работает бесшумно. Разъем для подзарядки находится с правой стороны деки. Оно закрыто заглушкой. Аккумулятор заряжается полностью в течение 5 ч.
Колеса и декаЭлектрический самокат имеет колеса размером в 10 дюймов. После проведения модернизации производитель оснастил скутер широкими шинами с глубоким рисунком протектора. Теперь каждый райдер сможет беспрепятственно передвигаться по бездорожью. Кроме этого, многие отмечают, что данная модель лучше предыдущей едет и по плиточному покрытию. Давление в шинах достигает 50psi.
Что касается материала изготовления деки, то она создана из авиационного алюминия. Платформа теперь покрыта резиновым полотном, вместо которого раньше была наждачка. Владелец скутера, при езде под дождем, может не переживать, что его ноги случайно соскользнут с поверхности. Крышка деки, в свою очередь, находится снизу. По сравнению с предыдущим вариантом, она здесь единственная.